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    倉庫貨架倒塌事故-貨架安全與行業標準和規範

    逐漸受到重視,貨架需求大幅上升,貨架應用領域不斷拓寬,貨架供應商越來越多,市場競爭日趨激烈。由於目前我國貨架行業標準尚不完備,對貨架設計、製造、安裝、驗收等方麵缺乏明確必要的規定,貨架企業行為得不到有效規範。部分企業為了搶占市場,采取低價競爭策略,視產品質量而不顧,致使貨架係統存在安全隱患,給人們的生產和生活帶來威脅。因此,加快貨架標準的製定與宣傳、貫徹,規範約束企業行為,成為貨架行業發展的當務之急。可喜的是,貨架標準工作已受到行業內外的高度重視,一些標準正在抓緊製修訂過程中。

    隨著貨架應用越來越普及,貨架安全問題日益受到關注。在百度上鍵入“倉庫貨架 target='_blank'>倉庫貨架倒塌”,可以搜索到約478000篇相關網頁。近年來,國內不時發生倉儲安全事故,其中部分原因在於貨架產品質量與貨架安裝未能達到相關標準,而且由於行業標準不健全,貨架企業的生產經營行為得不到有效規範。

    多個因素影響貨架安全

    近年來,貨架需求快速上升,供應商大量湧入,競爭日趨激烈,已成為貨架企業對行業發展的共識。其實,對於國內的貨架生產與銷售情況,很多人並不十分清楚。據我國著名的專家李守林介紹,由於目前還沒有國家權威機構進行全麵的行業統計分析,隻能在對貨架主要生產地區的主要企業的年產量和產值進行調查、分析的基礎上,大致推算出貨架年產量與產值(參見表1)。隨著業進入國家十大振興行業,企業倉儲係統的新建與改擴建需求大量釋放,貨架市場前景看好。

    貨架作為專業,產品種類繁多,很多客戶在購買貨架時並不清楚該如何評價產品質量和選擇正確的產品,於是往往以價格決定一切,結果買回來之後卻發現貨架根本不適用,或者質量不過關。針對這種情況,業內人士指出,客戶必須對貨架的一些基本參數有所了解。

    首先,材質是所有貨架參數中最重要的。因為貨架的材質決定了貨架的使用性能,如承重能力、使用壽命等。貨架中最主要的材料是鋼材,有冷軋鋼、角鋼、板鋼。

    其次,應關注貨架規格,因為這是貨架廠家最容易偷工減料的一個環節。貨架廠基本上不會降低貨架的高度、減少貨架的長度,但是會在貨架層板的厚度、立柱的直徑等不易被察覺的地方做手腳。因此,選擇與驗收貨架時要量一下層板、立柱、橫梁等的規格。

    而要真正全麵保證貨架質量,關鍵在於貨架的設計、材料、製造和施工四個方麵。對於貨架企業來說,隻有對貨架的設計、材料、製造、安裝、售後服務等環節嚴把質量關,才能確保客戶倉儲係統的安全性與實用性。

    標準缺失影響行業發展

    很多業內人士人都知道,2004年5月5日,鄭州北郊陳砦冷庫30號庫的貨架突然倒塌造成15人死亡,就是一起非常典型的由貨架質量問題引發的安全事故。據事後調查,引發此次慘劇的直接原因是冷庫裏使用的倉儲貨架存在質量缺陷,並且在貨架安裝完畢後沒有進行質量驗收。此冷庫的貨架供應商在不具備生產高位倉儲式貨架資質的情況下,違規生產冷庫倉儲貨架,致使產品設計、生產和安裝存在嚴重質量問題,貨架的整體穩定性差、承載能力不夠,最終造成貨架坍塌的重大安全事故。

    要杜絕此類事故的發生,必須切實提升貨架生產企業和使用方的安全意識,提高貨架質量。由於貨架生產與安裝需要具備一定的專業知識,因此,規範貨架企業行為成為關鍵。而這離不開相關標準的製定與貫徹。但是值得注意的是,長期以來,我國貨架生產與使用方麵缺乏統一標準,不利於行業的健康發展。具體表現在以下方麵:行業進入門檻低,貨架生產商良莠不齊;一些企業重製造,輕設計,追求短期效益;缺乏有效的市場監督機製,部分企業低價格無序競爭,擾亂了行業的正常發展。

    筆者認為,由於行業標準不完善,貨架市場主要存在如下問題:1、貨架製造企業在貨架設計、生產、檢驗時沒有確切的標準可以參照;2、沒有明確的貨架驗收標準,導致用戶無法對貨架產品進行驗收;3、大量企業湧入貨架行業,技術水平參差不齊,又缺乏相應標準來引導貨架行業向高品質方向發展。

    李守林認為,從貨架的種類、產值、產量、生產企業數量等方麵來看,貨架巳成為一個獨立的行業。但是,在多年快速發展過程中貨架企業存在一定的重量不重質問題,對貨架的係列化、標準化工作沒有充分重視,直接影響貨架企業的規模化與規範化發展。因此,抓緊製定行業標準,對促進企業的規模化生產、提高產品質量、加快市場響應速度等都有重要意義。

    以上分析的共同指向就是,目前亟需建立健全貨架行業標準,對貨架企業行為起到引導、規範作用,促進行業健康、有序、可持續發展。

    標準製定進行時

    據不完全統計,我國已頒布實施的貨架設計、製造、安裝調試相關標。除了國內標準外,還有一些貨架企業參考國外相關標準進行生產,具體包括:日本的JB/T5323-91《立體倉庫焊接式鋼結構貨架技術條件》、JB/T9018-1999《有軌巷道式高層貨架倉庫設計規範》,歐盟的FEM9.831《有軌巷道堆垛起重機設計規範高架倉庫的公差、變形和間隙》、FEM10.2.02《托盤用靜力鋼貨架設計》,美國的ANSI/MH10.21984《工業和商業用鋼製貨架使用安全規範》、MH16.1-2004《工業存儲用鋼貨架設計、試驗和應用規範》等標準。顯而易見,為數不多的標準對於產品種類繁多的貨架行業來說,是不能滿足實際需要的。

    可喜的是,近年來,在各方的共同關注與努力下,我國貨架行業標準化工作取得了一定進展。

    為了加快貨架行業標準製定,2007年10月15日,全國化技術委員會在南京召開了貨架標準編製研討工作會議,正式立項了6項貨架行業標準,其中包括:《貨架術語》、《貨架分類及代號》、《倉儲移動式貨架設計規範》、《倉儲貨架生產管理要求》、《托盤貨架》、《貫通式貨架》(後改名為《駛入式貨架》),另有2項國家標準——《組合式工業貨架設計與計算》和《工業貨架規格和額定重量載荷》已公示準備立項,並就貨架行業標準工作的現狀、問題以及今後的努力方向進行了討論。

    中國與采購聯合會戴定一副會長在會議總結中指出,在貨架標準編製工作中需要解決好以下幾個問題:一是抓好幾個基本方麵,一個是尺寸,一個是質量與成本的平衡,要貫穿到整個貨架標準的製定中;二是盡量學習和借鑒國際標準,將國際標準的框架作為我國的框架,學習其理念和方法;三是要加強基礎資料的收集,加強調查研究,尤其是定量標準更要注意對經典案例的研究;四是有一個合作的隊伍,各標準起草單位建立密切聯係,對標準體係有所了解,知道自己所製定的標準處於什麽位置,加強協調,爭取起草的標準有一個較高的水平。

    據協助組織並全程參與貨架標準編寫工作的李守林介紹,此次標準製定的目的和意義體現在:

    1)規範統一貨架名詞術語,有利於國外貿易和學術交流;

    2)促進貨架結構、尺寸的標準化,有利於規模化生產、降低生產成本和不同廠家產品的應用互換;

    3)加快貨架強度和剛度的標準化,有利於貨架的安全使用;

    4)製定托盤貨架強度和剛度的檢驗方法,使托盤貨架驗收具有一性和可操作性,有利於供需雙方的交付驗收。

    2009年6月3-4日,全國化技術委員會召開標準審查會,與會專家一致通過對《貨架術語》、《貨架分類與代號》、《托盤式貨架》、《駛入式貨架》四項行業標準的審查。目前,這些標準正在等待國家標準化管理委員會的審批通過,即將公布、貫徹。

    李守林認為,這是我國貨架行業企業首次聯手行動,有一定示範作用,但標準製訂尚有不足之處,如地震水平力的設定、檢測平台的建設等,有待今後在標準貫徹執行中進一步修訂。

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